Ruhig ist es in Europa um MG geworden. Fast könnte man vergessen das MG dieses Jahr 85 Jahre alt wird. Inspiriert durch einen Artikel im Spiegel zur Autoindustrie in China und zur Shanghai Motorshow habe ich mich mal auf die Suche nach neuen Informationen zum Thema MG und den neuen Eigentümern gemacht und bin auf Interessante Neuigkeiten und Modelle gestoßen.
-UPDATE- Mittlerweile hat sich auch die deutsche Autobild dem Thema angenommen -UPDATE-
Hört man sonst ehr von skurrilen Kopien oder mangelnder Sicherheit von Chinesischen Autoherstellern, war es nach dem Verkauf der Anteile von Rover an SAIC (die nur die Modelle Rover 25/45/75, nicht aber die Namensrechte an Rover bekamen) sowie der Anteile von MG an Nanjing Motors ehr ruhig in Kontinentaleuropa. MG brachte den TF als LE500 auf den Englischen Markt, aber laut Auto Express läuft der Verkauf nicht sonderlich gut, nur 133 TF LE500 verließen in 2008 die MG Showrooms in UK.
Hinter den Kulissen in China passierte da mehr. SAIC verlor die Namensrechte von Rover an Ford, die mit dem Verkauf von Jaguar und Landrover jetzt an die Indische TATA Gruppe gegangen sind. Dafür fusionierte man mit Nanjing und erinnerte sich an eine englishe Tugend (oder Unsitte), dem Badge Engineering. Unter den Marken ROEWE und MG gibt es in China bekannte Modelle, z.B. den MG 3SW, in Europa besser bekannt als Rover 25 Streetwise, sozusagen MG's erstes SUV ;-). Auf Basis des Rover 75 gibt es sowohl den ROEWE 750 (auch in Langversion) als auch den MG7 zu erwerben und auch der MG TF wird auf dem Chinesischen Markt angeboten. Über Verkaufs und Zulassungszahlen ist leider nichts bekannt.
Doch SAIC ruht sich nicht auf bestehendem aus sondern entwickelt selber. In einer Pressemitteilung vom Dezember 2008 wurde eine verstärkte Zusammenarbeit in allen Klassen zwischen den Marken ROEWE und MG angekündigt. Am 20 April wurden daraus Tatschen, MG stellt das erste neue Modell seit gut 10 Jahren vor, den MG6 (basierend auf dem ROEWE 550). Verglichen mit anderen Herstellern geht SAIC in meine Augen dabei einen eigene Weg mit einem erfrischenden und eigenen Design und verzichtet weitestgehend auf das kopieren westlichen Designs wie es sonst häufig auf chinesischen Messen zu finden ist. Technische Daten sind bisher noch nicht vorhanden, selbst die Chinesische Webseite zeigt den MG6 nur auf dem Titel, vermutet weden 1.8l 4-Zylinder Motoren und ein 2.5l 6-Zylinder. Das der MG6 in naher Zukunft seinen Weg nach Europa finden wird ist ehr unwahrscheinlich, z.B ist die SAIC MG Webseite nur auf Chinesisch zu sehen, während der Mutterkonzern noch ein paar Informationen auf English bereitstellt.
Ein chinesisches Sprichwort lautet "Mögest du in interessanten Zeiten leben", die Philosophen streiten immer noch ob es sich dabei um einen Segen oder Fluch handelt. Für die Marke MG hat das so wohl schon immer so gegolten. In diesem Sinne: Alles gute zum 85. Geburtstag
Referenz:
China Car Times (Englische Informationen zu allen chinesischen Herstellern und Joint Ventures)
Aktuelle MG Modellpalette:
MG 6 Concept (Quelle: ChinaCarTimes), Vorstellung des MG6 auf der Shanghai Motor Show 2009 (3x Quelle: PCauto), MG TF in einem in Asien beliebten Farbton, MG 3SW (Rover 25 Streetwise mit MG Badge), MG7 (basierend auf dem ZT/Rover 75)(3x Quelle: SAIC Webseite), ROEWE Studie N1 auf der Shanghai Motor Show im A Segment, bald auch als MGx? (Quelle: PCauto)
