MG Car Club Deutschland e. V.

Frage: Ich habe einen MGB-Gummiboot-Roadster, welcher auf Chromstoßstangen umgerüstet wurde. Ist trotzdem eine Oldtimer-Zulassung (H-Kennzeichen) möglich?

Antwort: Grundsätzlich ja, wenn das Auto auch alle anderen Anforderungen der einschlägigen Richtlinie erfüllt - insbesondere also, ob das "Gummiboot" bereits mindestens 30 Jahre alt ist. Ein MGB-Umbau auf Chromstoßstangen wird in der dieser Richtlinie sogar ausdrücklich als Beispiel für einen Umbau genannt, der eine positive Bewertung nicht verhindert. Noch ein Hinweis: Es ist bei den Zulassungsstellen nicht einheitlich geregelt, ob das Jahr, der Monat oder gar das Tagesdatum der Erstzulassung entscheidend für das Erreichen der Altersgrenze von 30 Jahren ist. Vor Beauftragung des Gutachtens sollte dieser Sachverhalt also unbedingt vor Ort abgestimmt werden.
Hier das Link zum Download der vom TÜV Süddeutschland erarbeiteten und herausgegebenen Richtlinie:
Oldtimer-Katalog TÜV Süddeutschland

Frage: Ich restauriere gerade einen MGA 1500 von 1955. Was muß ich bezüglich der allgemeinen Zulassungsfähigkeit beachten - gehören da zum Beispiel Gurte rein, oder muß ich die Blinkanlage auf gelbe Blinker umbauen?

Antwort: Gurte sind generell empfehlenswert - in das besagte Objekt müssen sie aber nicht eingebaut werden. Auch die originalen roten Blinker hinten dürfen dranbleiben. Geregelt ist alles in der Straßenverkehrszulassungsordnung (STVZO). Der interessanteste (und längste) Paragraf ist der §72. In diesem sind Inkraftreten und eventuelle Übergangsbestimmungen aller anderen Paragrafen geregelt. Die häufigsten Fragestellungen hat der Bundesverband der Oldtimerclubs "DEUVET" einmal in einem Merkblatt zusammengestellt (hier Download DEUVET-Merkblatt).

Frage: Der Blinkschalter beim MGA funktioniert nicht mehr - wie kann man den reparieren?

Frage: Beim Bremsen "rubbelt" die Lenkung meines MGB, ansonsten fährt er sich ganz normal. Woran kann das liegen?