Auch heuer nahm der MG Car Club beim ADAC Eifelrennen aktiv teil. Mitglieder hatten Spaß mit ihren MGs bei verschiedensten Läufen auf der Nordschleife und dem Gran Prix Kurs und unser neues Clubzelt beim Markenclub-Treffen in der Mercedes-Arena war ein Treffpunkt für Besucher und Teilnehmer.
Schon vor längerer Zeit haben wir zugesagt, bei der Betreuung des Clubstandes beim Eifelrennen 2010 auf dem Nürburgring zu helfen. Ingeburg und Bernd-Helmut Müller hatten sich angeboten, den ganzen Auftritt zu organisieren und am Freitag schon den Clubanhänger und erstmals das neue Clubzelt aufgebaut. Als wir am Samstagmorgen das Clubareal erreichten, konnten wir schon von weitem Zelt und Anhänger erspähen. Schnell war der GT davor geparkt und ein Erinnerungsfoto geschossen.
Das Wetter am Nürburgring. Nun die meisten wissen darum. So wechselten sich Regenschauer mit sonnigen Augenblicken ab. Eine kräftiger Wind wehte aus Westen und so konnte das neue Zelt sowohl seine Qualitäten als Regen- und Windschutz als auch als Schattenspender unter Beweis stellen. Fazit: stark und kräftig und schön anzusehen.
Fabius und ich zogen durch das Fahrerlager. Vom Amateurfahrer mit Zelt und kleinem Midget bis zum professionellen Rennstall mit Motorhome und Transporter war alles vertreten. Besonders nett empfanden wir die Einladung des belgisch-holländischen Rennstalls "Red Baron" der uns mit Kaffee und belgischen Schleckereien verwöhnte. Alle MG und Triumpf Fahrer waren herzlich willkommen.
Das Fahrerlager war schon faszinierend. Zusehen bei den Rennvorbereitungen und auch den Reparaturen danach ist spannend und interessant. Und obwohl selber ja keine Rennen bestreitend, verband das gemeinsame Hobby Zuschauer und Akteure.
Am Sonntag startete dann das 300 km Rennen auf der GP Strecke und auf der Nordschleife. Hier konnten wir dann "unsere" MGs auf der Rennstrecke in Aktion sehen. MGB, BGT, A und Midget waren dabei und kämpften um Positionen und die Ehre.
Da die Temperaturen am Sonntag doch noch deutlich kälter als am Samstag waren, begannen wir mit dem Abbau des Standes etwas früher. Dabei zeigte sich, wie gut durchdacht die Konstruktion des neuen Clubzeltes ist. Seitliche Planen abziehen, Füße einschieben und die ganze Konstruktion zusammenschieben. Und dann ab in die große Transporttasche. Wirklich einfach und schnell.
Im nächsten Jahr sind wir wieder dabei. Und vielleicht starten wir dann auch mal in der Gleichmäßigkeitsprüfung und genießen in den Pausen die Annehmlichkeiten des Clubzeltes.
Fabius und Addi Laake
Als wär man live dabei gewesen (Bilder: Addi Laake):
Unser neues Clubzelt (frisch aufgebaut), MGs im Fahrerlager auf der Strecke
