Die Beschaffung von Ersatzteilen – insbesondere von seltenen Ersatzteilen – ist natürlich auch im Atze-und-Nadine-Universum stets ein Thema. Im MG Kurier 86 vom Januar 2006 wurde also über einen Ausflug zur Veterama nach Mannheim berichtet. Offensichtlich sehr anschaulich, denn der Autor wurde von zwei V8-affinen MG-Freunden auf der Techno Classica 2006 ziemlich bedrängt, er möge doch wenigstens eine – nur eine! – von den Übersetzungen verkaufen von seinem…
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Atze und Nadine und der Erzähler bevölkerten viele Jahre lang die „Letzte Seite“ im MG Kurier. Mit teils skurrilen Methoden – vor allem, wenn es um Instandsetzungen von Fahrzeugen mit dem Oktagon im Markenzeichen ging – schlugen sie sich gemeinsam durchs MG-Leben. Den ersten Auftritt hatte das Trio im MG Kurier Nummer 79 vom April 2004. Zu diesem eigenartigen Osterwochenende spendieren wir Euch also diese Geschichte vom…
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Auf jeden Fall ist das ein merkwürdiges Osterfest: „CarFriday“, das Grillfest mit und bei Freunden, die Urlaubstour – alles ausgefallen. Dazu passt ein „ausgefallener“ Ostergruß, zwei Osterhäschen im zwEIsitzer machen sich auf dem Küchentisch auf den Weg. Obligatorisch „Safety Fast!“ unterwegs, das Oktagon darf nicht fehlen.
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Erwartungsgemäß und mit großem Verständnis für alle, die nicht kommen konnten, vor sehr kleinem Publikum: Die Jahreshauptversammlung des MG Car Club in der „Motorworld“ Köln im alten Flughafen Butzweilerhof (übrigens eine wunderschöne Location!).
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Das Schrauberseminar der Scuderia Froschenteich in Düsseldorf stattete heute 15 MG-Freundinnen und -Freunde mit Basis-Know How zu den typischen Einstellarbeiten an Ventilen, Zündung und Vergaser aus.
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Liebe Freunde, das oben genannte Seminar ist per heute ausgebucht. In den nächsten Tagen gibt es noch eine Erinnerungs-E-Mail an den Teilnehmerkreis. Bitte denkt an: Gute Laune und Neugierde. Und wer mag, darf gerne auch seinen MG mitbringen. Wir garantieren, das niemand das Seminar mit zwei linken Händen verlässt! Euer Schrauberteam von der Scuderia Froschenteich
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Mir fallen mindestens vier Gründe ein, die Bremen Classic Motorshow zu besuchen: die immer wieder sehenswerte Sonderschau zur Vervollständigung des automobilhistorischen Wissens die starke Zweirad-Präsenz, hier werden auch Jugendträume wieder wach das „Klassiker“-Parkhaus, alle Decks dicht gepackt vor allem mit Youngtimer-Gelegenheiten (hier muss man ganz, ganz stark sein, um sich nicht ein weiteres Automobil in die Garage zu stellen) last not least der Stand des MG Car Club
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Und los gehts auch bei uns in deutschen Landen! Die Bremen Classic Motorshow eröffnet am 31. Januar den Reigen der großen deutschen Klassiker-Messen, natürlich mit MG Car Club-Stand, wie immer in Halle 5 direkt an der Sonderfläche.
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35.000 Besucher sind angepeilt und das wird wohl eine realistische Größe sein: Die Interclassics in Maastricht entwickelt sich immer mehr zum Publikumsliebling. Als erste große Oldtimermesse in Europa hat die Interclassics durchaus Leitfunktion und nach dem Besuch in diesem Jahr ist festzustellen, dass der Markt für klassische Automobile auch 2020 ein durchaus angenehmes und angeregtes Geschäftsklima zeigt.
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Die Scuderia Froschenteich Düsseldorf lud zur Neujahrsausfahrt und über 20 Teams fanden sich ein zur Tour rund um Düsseldorf. Um neujahrsparty-promilleabbau-wahrscheinlichkeits-hohen 14.00 Uhr gings los am Stammtisch-Treffpunkt „Angerstübchen am XXL“.
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